2015年03月31日

酷雪隔熱紙創新夏日隔熱“頂端優勢” 



夏季的太陽很快就要曝露他凶狠的目光,大樓防爆模你的愛車受得了他的殘酷的炙烤麼?您又能耐得住車內高溫的“二度傷害”麼?據了解,汽車曝曬於日光輻射熱下,車頂的受熱面積約占整部車的40%,如果只注重於車窗其隔熱性,隔熱效果非常有限,如能再加上車頂的隔熱,將具有更高的效果,但什麼產品可以幫助愛車隔熱具有“頂端優勢”呢?

  近日,由日本(S。I。T)、台灣(JTT)、美國(STI)等國的專業人員費時兩年合力開發而成,2010隔熱紙最創新的產品KoolShade(中文叫“酷雪”神隔熱紙盾膜)隆重推出市場。KoolShade是目前所有汽車隔熱紙唯一用於車頂的汽車隔熱紙,一推出就成為同類產品的焦點,並迅速成為市場的“寵兒”。KoolShade運用於汽車之車頂,不僅高效隔熱更可以達到節能減碳的功能,您想,KoolShade將日光熱能阻絕於車體外,車內溫度舒適,空調負載減少,省油省能源,不正高度切合了“低碳節能”的用車主題麼?

作為隔熱紙業界的革命性新產品,KoolShade具有優良的耐候性,可以保證三年不受(戶外)天候影響而劣化,同時具有超高延展性適,用於各類型不同車款,並且施工容易、功能完備汽車隔熱紙,愛車又不希望車內車外都是酷暑的你,快用KoolShade給愛車也給自己加個“保護層”吧。






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神奇的“紙” 銳特馳倡導汽車隔熱防盜膜 



汽車窗膜在國外也常被稱為窗“紙”或隔熱“紙建築隔熱紙”,如“銳特馳”在東南亞和澳洲的專營店都把隔熱膜稱為“隔熱紙”,咋一聽起來還真不適應,當然這和銳特馳隔熱防盜膜的厚度有關,用“紙”來形容窗膜的厚度非常形像,也說明了貼在車窗玻璃上的窗膜,需要的是隔熱環保、安全防護以及輕薄美觀。那麼,銳特馳中國率先倡導的隔熱防盜膜,到底能起到什麼作用?

  “2011年1月11日凌晨,閔行梅隴、莘莊等地區發生多輛私家車車窗玻璃被砸,放置在車內的導航儀、現金、加油卡等物品被盜的案件……。”

  “2012年3月5日,上海市閔行區古美三村小區的居民發現,停放在小區內過夜的6輛轎車車窗玻璃被砸破,有些車主放在車裡的財物被盜走。”

  隨著車隔熱紙輛進入家庭,汽車使用安全越來越受到大眾的關注,而車內物品的盜竊案件成直線上升的趨勢,2010年,僅北京市朝陽地區就共審理盜竊機動車輛案件18件,涉案被盜車輛75輛,定罪處罰27人。另據權威數據:車內財物盜竊案件占所有盜竊案件的10%,給車主帶來了非常大的損失,使用磚塊、棍棒等工具砸碎車窗盜竊,是最常用的手段。

  調研這些案件的情況發現以下幾個特征:

  1、作案的犯罪時間在凌晨零時到4時左右,這時段是盜竊車輛案件的高發時段。

  2、作案的地點基本都在小區、公園、市場、洗浴中心等門外或路邊,而發生在有監控設備停車場的盜車案件較少。

  3、盜竊車輛類型,從幾年前的中低檔車輛,往高檔和豪華車輛蔓延。

  4、罪犯都為團伙作案,時常為2至3人,而且從組織、選擇、實施盜竊、車輛改特征、銷賬都各個環節分工明確。

  5、作案工具成本低廉,手段智能快捷,作案都采用木棒、磚塊或自制工具,如解碼器等汽車隔熱紙

  執法機構建議從以下幾個方面來預防車輛盜竊活動的發生:

  1、 加強在車輛盜竊易發路段的警務安全巡邏。

  2、 規範二手車市場的管理,切斷盜竊機動車輛的銷贓渠道。

  3、 強化車主的車輛防盜意識,盡可能將車輛停在監控設施完善的停車場內,不在車內放置價值較高的物品等。

  4、 車輛加裝各類防盜產品,如車窗防盜膜、安裝防盜鎖、防盜警報器等。

  特別是車輛玻璃上的防盜大樓隔熱紙膜非常重要,罪犯大部分都是從砸碎側擋玻璃後,進入車內盜竊財物,因此,車輛玻璃上一定要黏貼隔熱防盜膜,即隔熱又安全。

  防盜膜有以下幾個標准:

  1、膜的厚度約在4mil左右,太薄的膜起不到抵擋外力的作用,而太厚的膜,則會難以施工並影響車窗玻璃的升降(這也就是為什麼有些防爆膜需要專業的施工工具,以及更換車門車窗部件,同時需要廠家的人員施工的原因),所以,一般7mil以上的防爆膜基本都用在玻璃上。

  2、有特殊材料的膠層,防盜膜並非簡單地將兩層厚度為2mil的隔熱膜疊加在一起,而是經過PET選材、定料、多層復合壓制、磁控濺射、塗覆膠層等繁雜的特殊工藝技術,制造出來的防盜膜才能貼在車窗玻璃上能起到吸震、緩衝的作用,從而增加玻璃的強度和抵抗一定外力的衝擊,經測試可承受120磅/平方英寸的敲打。

  3、防盜膜在受到超出自身承受力的外來能量時會破碎,但玻璃碎片依然附著在玻璃上,不會掉落或飛濺造成對車主的二次傷害,更不容易從外側把玻璃推入,同時在車內很容易就能推出,不會影響到車主在事故後的逃生。

  4、防盜膜依然有隔熱膜良好的阻隔熱量、防紫外線等各項高性能標准。

  自2012年3月,銳特馳中國總部在國內率先推廣隔熱防盜膜產品,在行業內和市場上掀起了一股“車輛安全先從防盜膜貼起”熱潮,未來汽車貼隔熱防盜膜或將成為主流,汽車使用安全和規範的理念將更深入人心。


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posted by 生理期保養 at 12:38| Comment(0) | 隔熱紙 | 更新情報をチェックする

六道考驗 十二款隔熱紙 完全集評 


當隔熱紙的發展已經比地層還復雜時,你在意的大樓隔熱紙是深厚的理論基礎,還是高價炫耀,或是只要務實面的隔熱效果呢?幾乎人們在買車時,就會跟汽車業代商量貼隔熱紙,隔熱紙價隔熱紙格由千把塊到數萬元不等,真的越貴越有用嗎?有的人貼隔熱紙是為了隱密的問題,像是大老板要保身,大明星躲狗仔,黑道大哥要躲警察等,黑到不行的隔熱紙甚至無法讓專業狗仔拍到小伯跟沉思玄是在搞車震或是研究劇本。也有人是為了視覺觀感,要讓透明玻璃有著與車身搭配的色調。基本上,這三大類的需求已決定了隔熱紙的發展。現在我們要做的是:隔熱紙究竟能隔多少熱!以前貼隔熱,不僅要求隔熱效果,更要求要與車身顏色能夠搭配,用了三、四年後,決定舍棄隔熱紙,寧願頂著大太陽,邊開車、邊干譙後羿沒把最後那顆太陽也射下來。

不貼隔熱紙的原因是因為夜晚內反光嚴重,前擋貼了會目眩,晚上會看到光暈,而側邊則把車內滿汽車隔熱紙滿的改裝儀表完全反射,胚山路幾乎看不到兩側,而倒車又因為太黑不易辨識距離,而氣到不行。不過仔細的觀察,路上像我一樣沒貼隔熱的車,大概只剩消防車,警車跟救護車等則是黑到不行,就連夜間行動的垃圾車也都有隔熱紙,貼隔熱紙還真是全民運動,說不定連國務機要費也有這麼一筆呢!

  光學的領域實在沒有什麼研究,?M號稱有百來層的鍍膜,看了也不會讓我動容,我想再怎麼珍貴也不敵處女膜。因此不認為該針對業者所標榜的復合材料來做分析,選擇最笨、最簡單的方法來進行測試。國中時建築隔熱紙我們學過,太陽光由紫外線、紅外線、不可見光等三大類組成,其中熱的部分主要是靠紅外線傳導,也就是大家所熟悉的輻射,而輻射本身也有可見與不可見之別。

  我們藉由“升華隔熱紙”的協助,以專業儀器測試集評隔熱紙的隔熱率、透視率、抗UV效果。此外打破頭想到的測試方法還有“太陽能板的電壓測試”,以“放大鏡集中光燃點測試”、“紅外線照明溫度提升測試”三大類,也就是說我們一共進行了六種測試,相信這些數據對於各位選擇隔熱紙會有莫大的幫助。

  此外,提醒各位,選購隔熱紙除了挑店家的專業施工與產品保固外,產品本身的紅外線阻隔效果、UV CUT紫外線阻隔效果等,多會秀在DM上,而反光率、是否含金屬成分而影響GPS、ETC與電波接收、氧化問題、彎曲度視角、光彩變化影響視線、使用壽命是否隔熱效果劇減及顏色變黃、變質、起泡等,這些問題大樓防爆模在選購產品時都務必問個清楚。



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