2017年06月28日

減少淹水 地下停車場當滯洪池


  定調此次雨災淹水是排水系統宣泄不及所致,將調整前瞻水環境計畫加強各縣市排水系統,研擬在公有建築地下建造兼做滯洪池的停車場,郊區則於農地建滯洪池,上方可供太陽能發電,盼減少200平方公裏易淹水面積。

  據經濟部水利署統計滯洪池,此次雨災全台1179處積淹水中,有1095處為排水系統(內水)宣泄不及,此類情形比例高達92.71%,顯示內水宣泄不及是淹水主因。

  經濟部次長楊偉甫指出,台北市下水道能承受的疏洪量是時雨量78.8毫米,降雨紀錄不斷創新,此次這種強降雨一小時下150毫米,連續下3個小時,78.8肯定是不夠的,但台北都會的下水道發展都已定型,提高承受力的難度很高,現考慮把公園綠地、公有建築地下室及學校運動場等地底下改成停車場,颱風豪雨來臨前清空車輛,停車場就變成地下滯洪池

  楊偉甫指出,郊外部分,過去遇到的困難是徵收,但現在考慮和農地的地主合作,導入民間投資把農地改成太陽能光電的基地,下方則建成滯洪池,讓農民保有土地所有權,又能共享利潤,如此也能避免土地徵收困難。

  水利署長賴建信表示涵管,此次雨災的雨量和2013年康芮颱風相當,但淹水面積比當時減少了1萬6000公頃,說治水無效並不公平,因此檢討治水成效的務實指標,應是檢視淹水面積是否減少、淹水時間是否減短,在短時間內強降雨的情況下,水利署無法保證不淹水,但能保證在經過治理之後,淹的面積更少、退水的速度更快。



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化糞池市場前景越來越廣闊



  我們簡單看一下有關於化糞池的質量要求的相關信息吧。

  1、糞便轉運站(場、碼頭)設施應完好、整潔。轉運的糞汙水應密閉貯存於貯糞池內。貯糞池應符合防滲漏、防臭氣擴散和防蠅的要求,並設置防火、防爆安全設施。

  2、貯糞池內的糞便應及時轉運滯洪池,不得外溢。

  3、輸糞管道應完好、暢通,閘閥應嚴密,無破損、滴漏。

  4、轉運作業時,糞便不得汙染水體和作業場地化糞池。沖洗作業場地的汙水應經適當處理,排入汙水管網或收集池,不得直接排入附近水體。

  5、將人力收集車的糞便轉運到機動車時,應保持轉運作業的緊密銜接,不得任意將糞罐、糞桶、手推糞車停放在主要道路上。

  6、卸糞時應謹慎操作U型溝,不得將糞便潑灑在卸糞口周圍地面。作業結束,應及時清洗卸糞口及作業場地。

  7、糞便轉運站(場、碼頭)應有滅蠅措施。在可視范圍內,蒼蠅不超過3只/次,無蛆,臭味不超過4級。

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化糞池為環保提供動力



  利用玻璃纖維、有機樹脂等高強度耐酸堿材料一次成形,密封性好,絕不會產生因地基沉降而引起的斷裂破損和池內板結浮渣層現象,徹底解決了磚砌化糞池汙染地下水的問題,保證了化糞池可靠性運行和厭氧化糞的功能。

  玻璃鋼化糞池密閉空間作業會產生什么危害呢?

  1.有毒氣體危害。聚積於密閉空間的常見有害氣體有硫化氫化糞池、一氧化碳、甲烷、沼氣等,當人體吸入後,易導致中毒。

  2.缺氧危害。空氣不流通的密閉空間,被比重大的氣體(如二氧化碳)擠占,氧氣含量低,施工人員進入後,可由於缺氧而窒息。

  3.火災爆炸危害。當密閉空間存在的甲烷或沼氣等易燃氣體,或在其內進行塗漆、噴漆、使用易燃易爆溶劑等,如遇焊接、切割等作業產生的火花時,可能導致火災甚至爆炸。

  4.生物病原體危害。廢置井、汙水管道(渠)、化糞池、沼氣池等,其內的各類有害細菌、病毒、鉤端螺旋體等生物病原體,經皮膚進入人體致病。

  5.物理因素危害。過冷、過熱涵管、潮濕的密閉空間有可能對施工人員造成危害;濕滑的表面有導致施工人員摔傷的危險;清洗大型水池、儲水箱、輸水管(渠)時,有遇溺的危險;進行人工挖孔樁作業時,有坍塌的危險。

  6.交通意外。密閉空間的出入點位於街道馬路上時汙水處理,施工人員有被車輛撞到的可能,行人有跌入密閉空間的危險。

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